企業生死書:破除管理迷失的十三堂課



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底下是 企業生死書:破除管理迷失的十三堂課 的內容簡介



無論對大型或中小型企業而言,現在的企業經營都是相當艱難的。要維持原有的競爭力是日益困難,之所以形成這個情況,其原因並非短暫性的。第一個因素是全球化。全球化將新的競爭者帶入市場,所以改變了該產業的市場結構,市場結構改變,利潤就不如從前了。然而,許多公司未能明瞭這個情況,而等待著回復往日的市場態勢,但是,那已是不可能的。第二個因素是企業憑藉著先前的優勢已經不再能夠獲利了。在1800年代,一企業的獲利之道是擁有絕對優勢;在1900年代,則是相對優勢;在現今的21世紀,相對優勢已不再能夠獲利,而必須具備的是競爭和策略優勢。這個現象讓企業的領導者每天面對極大的挑戰。第三個改變因素是科技。儘管最近有許多「達康」公司(dot-com,一稱網路公司)失敗了,但是,企業卻由此學習了許多重要的課題。現在,科技資產的管理,已經換手到了解行銷策略,且實際運作的資深經理人。人們將科技整合至商業,將之組織化,並建立科技與商業之關聯。科技已深植入商業活動,並且是智識的流程,所以,科技改變商業的經營是永久性的而非暫時的。科技的另一項深遠影響是--改變了顧客。眾所周知的,藉由網路與新科技,市場將可延伸。即便是台灣的一家小公司,位於世界任何角落的顧客都可以與它聯絡上。顧客已經改變了!網際網路所提供的資訊改變了顧客。顧客的要求更多,因為他們有更多的資訊,有更多的選擇機會。顧客更積極主動地表達他們的需求。全球化的顧客不問「為什麼」,他們問的是「為什麼不」。因此,企業必須讓自己成為出色的企業,才能取得市場。科技、全球化與新環境,也讓許多企業已不再期望顧客忠誠度。在舊有的商業規則與秩序裡,顧客忠誠度可被建立,且在舊有的商業環境,當企業爬上山峰即可能獲得顧客的忠誠且可依賴之;在新商業環境,當企業爬上山峰時,可能發現顧客已經跳至另一山頭。企業現在要思考的顧客策略是「可更新的承諾」。企業嘗試以他們的產品一再地與舊有的顧客重新聯絡。企業須為顧客營造一個對其產品的新忠誠度。不能夠察覺這一點,或沒有對這現象採取行動的企業,將會發現營收與利潤在逐年下滑。在新的商業環境,小型企業好比獨自在陌生大海中航行一般。台灣的中小型企業是值得驕傲的。這本書說明了台灣中小型企業過去為經濟提升所做的貢獻。經由一個個中小企業的故事,也可以瞭解這些企業的優勢與利基。當然優勢是很重要的,然而,它也會是假象。它會阻礙企業創立者在經濟環境變化中認知重要的改變。優勢也會阻礙企業尋找其內部的災難或錯誤的原因,取而代之,去尋求外部不可控制的錯誤原因。這將導致企業極大的災難。優勢的另外一個問題是許多舊有的優勢在今日的全球化市場是不具益處的。速度、風險承擔、階段性創新與想像力,才是時下的優勢。教育與科技敏銳度是被重視的,全球化市場著重快速學習。現在,已經不容許企業對於一狀況做研究、做成計畫、然後執行。企業必須要以行動創造目標。等待一個完整計畫完成已不適用於今日,因為當計畫完成時市場情況已經改變。唯有快速的行動、評估、學習與調整,企業才得以存活且旺盛。本書將使企業主或是勢行企業的經理人瞭解到,為何他們必須致力於注意改變。本書也將帶領著讀者逐步地評估本身企業是否處於危機,又將如何擬定轉機。對於中小型企業,本書好比燈塔指引著往海岸的路徑,教他們明白,他們不是海中的孤航。作者簡介余明和
  • 學歷:美國明尼蘇達州曼徹州立大學企管碩士/淡江大學管理科學研究所
  • 現任:光紅建聖股份有限公司顧問
  • 經歷:8年的顧問輔導工作,10年之化工生產經營管理。4座工廠的建廠經驗及焚化爐建造、廢水處理場之設置經驗,超過100家之國內外各行企業之經營輔導授課。曾任華宇企管副總經理、台灣花王專案經理、廠務經理
  • 資格:經濟部中小企業處經營輔導專家甄試合格/經濟部工業局 環境管理輔導人員甄試合格/經濟部中小企業榮譽指導員/經濟部中小企業處高級經管研究班/中國生產力中心經營管理研究班/曾四度赴日研修作業分析、自動化管理及全面降低成本/產業服務基金會講師/第四期流通業高級顧問師培訓班講師
  • 專長:生產管理/人力資源規劃/方針與目標管理/工廠合理化改善/TQM/企業策略規劃
  • 著作:雙重文化體制下的管理風格/小主管激勵營/企業經營管理診斷手冊/企業如何提升競爭力/企業的第三類競爭利器--時間管理/生存、生活、生命談時間品質/淺談企業談判/健泰工業輔導成功案例發表/工業區如何推動國際品質及環境管理標準/為中小企業開創一條路--簡單策略/經濟部中小企業處電機業品質手冊


  • 出版社:風雲館

    新功能介紹
  • 出版日期:2003/11/01
  • 語言:繁體中文


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新竹縣竹東分局2名警員前天凌晨接獲報案有群眾滋事,前往處理時突然高速衝撞護欄,造成車上兩名警員掛彩,警車車頭幾乎全毀,但事後竹東分局不僅沒有依規定向上通報,甚至傳出分局長謝博賢疑授意封口令私下解決,甚至找來開修車廠的義警拖回處理,質疑兩警是否酒駕,雖分局高層拿出酒測表出面否認,但事發至今警察局也未接獲竹東分局通報,引起基層警議論紛紛。

竹東分局副分局長邱言宸拿出酒測表強調兩警員酒測值皆為0毫克,並沒有酒駕,還指出沒有通報,是因為要等車輛送修估價後才會依照程序呈報,強調一切流程按照規定,還指出因為整起車禍「沒人受傷」,是屬於最輕微的A3車禍,因此才沒有向上通報。而新竹縣警察局也表示,案發至今確實還沒接獲到竹東分局通報有警車肇事。

不過根據新竹市警察局交通隊指出,警察只要是出車禍,不管是僅有車損或是有人受傷,第一時間要先向警察局勤務中心回報,勤務中心與分局相關業務單位,依照規定要在2小時內向上呈報至警察局、警政署,後續車毀等狀況都可續報,「即使要等估價單,也可以先初報狀況」。

基層警指出,雖然警政署有這樣規定,但有警員擔心遭到懲處,即使發生事故也不向上通報,依照過去經驗,沒有涉及第三人傷亡的小車禍,有些會自己「私下賠錢處理」。
新竹縣竹東分局2名警員,21日凌晨開警車巡邏時發生事故,警車高速衝撞護欄,圖為事故路段水資路。記者陳斯穎/翻攝
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新竹縣竹東分局2名警員,21日凌晨開警車巡邏時發生事故,警車高速衝撞護欄,車上兩名警員掛彩,車頭報銷。圖/竹東分局提供
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